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铃木英国将在2020年推出可自行充电的混合动力汽

2019-12-28

为了削减二氧化碳排放,进步整车的燃油经济性,铃木国标公司将在2020年春季推出三款48伏特自充电混合动力装置的衍生产品,其间还包含推出新的K14D Boosterjet汽油发动机。混合动力体系将供给斯威夫特运动,维塔拉和S-十字车型,多达20%的二氧化碳排放量,更大的扭矩和15%的改进WLTP的归纳燃料耗费。

日本轿车制造商宣称,这些轿车将用手动变速器替代现有的1.4升的BoosterJet变体。与12V混合动力SHV体系类似,新开发的48V混合动力传动系在规划中依然十分简便,部件在车辆总分量中增加了小于15kg。新的和更大功率的SuzukiSHVS体系由48V锂离子电池、集成启动器发生器和48V-12V转换器组成,用于要求较低电压的电源组件。ISG既用作发电机和起动电机,也是皮带驱动的,并在车辆起飞时辅佐汽油发动机,使235Nm的扭矩从2,000转/转/分。

锂离子电池贮存从减速和制动中收回的电能,并集成了经过集成起动器发电机操作的闲暇中止功用。这个电池,连同DC/DC转换器单元,坐落前排座位下面,以帮忙整个分量的分配。此外,新的48V混合动力体系取得电机空转功用时,离合器是脱离,发动机转速约为1,000转/分。这一功用宣称替代燃油喷发从电机的动力,以操控和坚持发动机怠速在车辆速度低于每小时16公里,当停止。因为发动机动量是由ISG单元电操控,它消除了燃料耗费,车辆预备从头加快,不延误发动机从头启动。

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